不该遗忘的历史：多少日本人加入了中国解放军？

｢我们是工农的子弟，我们是一支不可战胜的力量......｣

｢雄纠纠，气昂昂，跨过鸭绿江.......｣

这些军歌相信大家都耳熟能详。但如果你听到一个日本老人唱这些歌呢，你会不会觉得奇怪呢？

据统计，前后在中国军队服役的日本人共有7万。其中4千人参加了第四野战军，在军中组成一支｢鬼子部队｣，在四平战役中立下大功。其余的日本人分别投身解放军的医护、培训、军工和生产系统里面，成为解放军中重要的有生力量之一。

▲ 四野中的日本兵

解放军里面为何有这么多日本人？这要从日本的文化讲起。

等级森严的日本与共产主义

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自古以来日本就是一个极为讲究阶级的社会。在古代，天皇、大名、武士、平民、部落民（贱民）的阶级划分得清清楚楚，不能随意流动，日本社会逐渐形成了一种盲目服从上级威权的风气。

这种威权、压抑的体制阻碍了阶层流动，不少日本人对特权阶级的寡头政治特别厌恶。

明治维新西方思想传入后，日本民间出现了打倒特权阶级和右翼的运动。1910年代的数次争取民主的动乱就能证明民间对政府的不满。

到了1920年代，共产主义流入日本。日本民间对其人人平等、男女平等的思想感到向往，对共产主义非常欢迎，不久日本共产党创立。日本著名作家芥川龙之介就是一名活跃的共产主义者。

▲ 芥川龙之介

日本共产党的理念深受基层民众的欢迎，影响力愈来愈大，日本政府感到威胁，遂宣布日共为非法政党，将其强行解散。日本民众对此深深不忿，但碍于军队势力强大，敢怒不敢言。

日军侵华后，相对于国民党，日军俘虏更多投降八路军。因为八路军与他们隐藏的政治立场、理念相近。短短的两年内，就有一千多名日本俘虏投降八路军，这也证明了左翼思想就算在军国主义时代，也深深影响着基层官兵。

▲ 日军投降

日本军官欺凌基层官兵

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日本的阶级分化也影响到军队。高级军官瞧不起跟基层官兵，两者不可能一起生活，军官欺凌基层官兵的事件层出不穷。但碍于日本的服从文化，这些霸凌行为才没有闹大。

相反，八路军要求平等，追求团队和谐，对军队里的阶级划分很反感。平时，军官和普通士兵一起劳动和生活，伙食也没差别，基本不存在阶级差距，八路军的风气更为和谐、默契。

因此，日本俘虏看到八路军的日常后大吃一惊。他们见到军官和基层士兵一起喝酒打球，关系就像朋友兄弟一样。不少日本俘虏就直接投降入党了，因为这种情景在在日军中绝对看不到。

▲ 抗战油画

八路军优待俘虏

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抗战打响之后，中共中央向地方游击队下达命令——不能虐待被俘日军，要尽量思想改造、再教育和感化俘虏。

当时，八路军在各地成立了｢在华日本人支部｣，主要安排已加入八路军的日本人对日军俘虏开展宣传攻势。在日常生活中，八路军都把日本俘虏当做“同志”来照顾，甚至邀请俘虏一起打球，期望以平等待遇来感化他们。

这些措施效果不错，大量被俘日军向八路军投降。战争结束时，已有三千多名日籍八路军。

▲ 在华日本人反战同盟晋察冀支部

鬼子部队、医护员和铁道兵

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抗战结束后，中共军队在苏联帮助下接收了满州国大部份土地，又接管了数万名投降的关东军，以及大批满州开拓团的移民。当中不少拥有军事训练和后勤管理经验。

改名为解放军的原八路军就将这些日军降兵投放到解放战争当中。有四千多人被编入第四野战军，跟着林彪从东北打到海南岛，他们在四平战役因奋力狙击国军部队而立下大功。

1946年起东北地区的解放战争就开打了，对医护人员的需求较高，不少日籍人员就参与到后勤和医疗队伍中。

据统计，东北军区的日籍卫生人员多达7200人，基本上每个东北野战医院里面都有几个日籍医生、医护员。当时被表扬、立功的日籍卫生人员占了四分之一，可见日籍医护人员对解放军有多重要。

解放战争结束后，这批日籍军事人员留在了中国，从事军事训练、后勤建设的工作，值得一提的是日籍铁路技术人员。

从1950年开始，有超过八百名日籍铁路技术人员送抵甘肃省，负责修建从兰州到天水的铁路，之后他们更参与到兰新铁路、山西铁路修改等项目中。

东北老航校与中国空军建设

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1951年的朝鲜战场上空，一支美国战斗机中队在执行巡逻任务，突然遇到了志愿军空军。出人意料的是，志愿军大败美军，击落大量战斗机，王牌飞行员戴维斯更坠机身亡。

战前美军认为志愿军空军不堪一击，但这次战斗修正了他们的看法。这一切，要归功于东北老航校的出色培训。

抗战结束后，解放军接收了关东军大部份武器装备，包括九百架日军战机。但解放军完全没有空战的基础，更不具备建立空军的条件。解放军高层就把目光转向了关东军俘虏。

▲ 东北老航校的战机（从国军缴获的）

关东军占领的东北地区，一直是日本发动亚太侵略战争的大后方和跳版，不少日军部队会先在关东军训练过，才被送往前线，所以关东军有很多富有训练经验的军事人员。

于是，解放军从关东军俘虏中挑出有航空、空战经验的飞行教官和技术人员，以原关东军空军教官林弥一郎少佐为首，在东北通化设立了东北民主联军航空学校，又称｢东北老航校｣。

东北老航校有两百多位日籍教官和技术人员服役，短短的五年间已培养了五百多位航空人才，包括在朝鲜战争大放异彩的空四师十团二十八队。王海、刘玉堤、张积慧等第一代王牌飞行员都是老航校的毕业生。

▲ 王牌飞行员张积慧

当时，解放军空军已有不少优秀的机师，水平直逼美军。只不过受制于落后的军工业，中国不能量产战斗机。否则，朝战的空战可能更精彩。

回国后晚景凄惨

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朝战结束后，解放军对军事人员的需求大幅下降。1954年开始，日籍人员陆续返回日本。

日籍解放军回国后，生活很不好过，长期遭受不公平待遇。不少人被扣上｢卖国贼｣、｢赤匪｣等帽子，受尽歧视，只能打零工或从事低收入工作，还时不时被右翼份子恐吓。日本警视厅也监控他们，以防成为日本共产党的势力。

▲ 前日籍解放军小林宽澄

回国后的生活虽然艰苦，但大部分日籍解放军怀缅以前在部队里的生活，改革开放后多次组团访问中国，甚至把自己的子女送到中国留学，希望下一代可以成为中日友好的桥梁。

对这些日本老同志而言，解放军曾是他们的寄托，中国是他们的第二个故乡。

             责任编辑：王海峰